Qu’achètent les Etats-Unis en Afghanistan?

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Date: 2017-08-22 07:38:35

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Au menu de cette revue de presse internationale, mardi 22 août, la décision des Etats-Unis de leur mandat en Afghanistan, la quatrième collision en un entre un bateau de guerre américain et un navire. Et le prix de la blague de l’année.
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Au menu de cette revue de presse internationale, la présentation, hier, de la stratégie de Donald Trump en Afghanistan. Le président des Etats-Unis a annoncé le renforcement de la présence américaine dans le pays.

Alors que Donald Trump a refusé d’évoquer le nombre de soldats supplémentaires qui sont déployés, le principe de ce renforcement est critiqué par le très conservateur Washington Times, qui rappelle que malgré les 1000 milliards de dollars dépensés par les Etats-Unis depuis 2001, «l’Afghanistan reste un pays dangereux, frappé par les attentats, en proie à la politique de corruption», qui conteste toujours le leadership militaire américain. Le journal dit à comprendre qu’aucun président ne souhaite que ce qui «perdre» l’Afghanistan, d’autant que certains experts en sécurité assurent qu’un retrait total des Etats-Unis ne ferait qu’accroître l’instabilité et endommagerait Les relations américaines dans la région, notamment avec l’Inde. «Leints, conclut le quotidien, c’est-à-dire les Etats-Unis continuent de dévouement de l’argent en Afghanistan, sans savoir-faire et achète».

Une analyse qui partage le Washington Post, qui parle lui de 714 milliards dépensés depuis 2001, pour la guerre et la reconstruction de l’Afghanistan – un coût joué d’autant plus élevé, il inclurait de nombreux cas de gaspillage. The Washington Post, en anglais, par l’inspecteur général pour la reconstruction du pays, John Sopko. Les 86 millions de dollars employés à tenter de développer, en vain, l’élevage de chèvres du Cachemire, les importées d’Italie, les beaucoup moins de tombades malades et moururent, les 36 millions dépensés pour la construction d’un centre de commandement dans la Province du Helmand, jamais opérationnel, du bâtiment ne fut achevé moment du départ de la plupart des soldats américains, par Barack Obama, ou encore les 8,5 milliards de détroit à la tentative d’éradication de la culture Du pavot – pas la production un bondi de 10% en 2015.

Les Etats-Unis qui ont également été informé hier d’un des bateaux lance-missiles, le USS John McCain, était entré en collision, dans la matinée, avec un navire transportant du pétrole et des produits chimiques au large de Singapour. Alors que dix marins sont toujours portés disparus, le ministère de la Défense pour une enquête approfondie sur l’nouvel incident – le deuxième du type, depuis le mois de juin, le quatrième depuis le début de l’année. «La collision d’hier n’aurait pas bien se produire», accuse USA Today, qui estime que quelque chose a changé. D’après le journal, ce qui était en mesure de la création et de la gestion des ressources humaines: le manque de moyens alloués à la maintenance des navires, la mauvaise organisation de la surveillance terrestre et le manque de formation au niveau du Commandement de la marine – des problèmes urgents à résoudre, dans le contexte actuel des tensions avec la Corée du Nord, selon USA Today.

Alliée de Pyongyang, la Chine observe ses incidents avec attention. Cette série noire inspire ce commentaire à la Chine Daily: «la marine américaine est en train de devenir un danger dans les eaux asiatiques». Le quotidien chinois, qui dit son «incompréhension» face à la multiplication des incidents sur les navires «pourtant équipés des radars et des systèmes de guidage les plus sophistiqués au monde», accusent quant à eux les navires américains, pas la présence en mer de Chine méridionale est présentée par Washington comme une garantie de protection de la liberté de navigation, de ne pas faire respecter, en réalité les règles du trafic maritime, taxant même les équipages de «negligence». «Et pendant que la marine américaine devient un dangereux obstacle dans les eaux asiatiques, la Chine, elle, multiplie les efforts au sein de l’Asean pour établir un code de bonne conduite en mer de Chine méridionale et renforcer la sécurité maritime en construction … Lire la suite sur notre site web.

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